Heathrow Airport, T4 Tomorrow .

Le T4 Tomorrow, un projet de rénovation à grande échelle et de haut niveau réalisé dans un environnement aéroportuaire réel, a permis aux passagers de bénéficier d’une aérogare moderne et de haute qualité, pour une expérience de classe mondiale. Il a permis à un terminal très fréquenté de rester pleinement opérationnel tout au long de la construction de l’extension de 180 mètres, offrant à Heathrow de nouveaux bureaux pour les compagnies aériennes, des salons et des améliorations du système de bagages, pour que les passagers puissent bénéficier d’une expérience améliorée. 

Travaillant en étroite collaboration avec les architectes, les ingénieurs civils, les ingénieurs en structures et BAA, BakerHicks a fourni des services de construction pour le projet, du briefing à la construction.

Le terminal 4 voit passer plus de 10 millions de passagers par an. Il était donc impératif que le terminal reste opérationnel pendant toute la durée des travaux et que la sécurité et le confort des passagers ne soient pas compromis. Nos ingénieurs ont travaillé avec l’équipe de conception élargie pour mettre en place un phasage tout au long des travaux, en minimisant l’impact et les temps d’arrêt des services dans d’autres parties de l’aéroport. Ce point a été particulièrement important pour la construction de la nouvelle sous-station, conçue par nos ingénieurs pour garantir un approvisionnement électrique pérenne. Nous avons également prévu des mesures pour protéger les passagers en cas d’attaque terroriste, sans augmentation des coûts de base. 

L’expérience et le confort des passagers ont également été une exigence clé du projet. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec l’architecte pour développer une façade vitrée qui optimise la lumière naturelle, créant ainsi un espace agréable avec une structure architecturale remarquable. Nos ingénieurs ont également conçu des systèmes d’énergie et de climatisation qui maximisent l’infiltration de l’air et réduisent les gains de chaleur solaire, assurant ainsi des conditions internes confortables tout en réduisant l’espace et l’équipement requis pour le CVC. Cela a permis de réaliser des économies d’énergie d’environ 20 % par rapport aux exigences de la section L de la réglementation pour les bâtiments, ainsi que de réduire le besoin de renforcement de la structure en acier grâce à des installations plus petites, ce qui a réduit le coût du projet.

Le projet a été réalisé dans l’environnement phare d’un grand aéroport international sans perturber les opérations. Le résultat est un terminal sécurisé, confortable et à l’architecture remarquable, offrant aux passagers d’Heathrow une expérience de première classe.